当前位置:主页 > 法律在线 >

法律在线

几点悬架小常识_汽车频道_东方资讯

发布日期:2020-07-29 02:38   来源:未知   阅读:

在日常用车中,有的车友会发现自己的爱车底盘有时会出现异响,绝大多数车友无法判断是哪个部位产生的异响;由于悬架和底盘都是在车身下面,很多车友容易把底盘异响和悬架异响混淆,今天就给大家介绍一下这些小常识。

底盘是什么?

汽车底盘是一个大系统,这个系统又包含了其他四大子系统,转向系统、行驶系统、制动系统、传动系统!

上图是整个底盘的概括,那么悬架是什么呢?

悬架是什么?

其实悬架就是行驶系统的一部分

主要包括:

前部:前副车架(车辆前部)、前支柱、稳定杆、摆臂

后部:后减震器、后螺旋弹簧、后桥

悬架是汽车的车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间的一切传力连接装置的总称,其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭,并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力,并减少由此引起的震动,以保证汽车能平顺地行驶。

那么悬架异响什么时候发生、发生在什么位置还是比较容易理解的。

悬架异响的困扰?

悬架常见的工作声音:

1、汽车正常行驶通过减速带或颠簸路时,减振器上下工作,会出现“噔”的声音,特别是在车速40km/h以上较快通过的情况下更为明显,或者两个轮胎不是同时经过减速带的情况下出现,这种声音是正常现象;

2、冬天低温时,橡胶衬套变硬行驶在颠簸路路面时,车身底部会产生声音,随着零部件工作温度回升,声音会自动消除。

3、低温时减震器内油液变得粘稠,过于黏稠的油液使得减震器阻尼力变大,减震器振能力变差,行驶颠簸路时路面冲击更容易传递到车身上,带来更强烈的震动感,有时会有响声。

4、弹簧和衬套等零部件应力释放时间较长,快速过减速带或颠簸路时非正常应力会释放出声响,在这里提醒广大车主在过减速带或较差的路况时,要减速慢行。

友情提醒:

1、新车一般不会出现悬架异响的症状,因为新车出厂都是经过严格的强化路段测试、专业的工程师确认过的!

2、如果车主对悬架异响有疑虑,我们4S店专业技师会帮您排忧解难!

Power by DedeCms